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大連港

大連港位于遼東半島南端的大連灣內(nèi),港闊水深,冬季不凍,萬(wàn)噸貨輪暢通無(wú)阻。大連是哈大線的終點(diǎn),以東北三省為經(jīng)濟(jì)腹地,是東北的門(mén)戶,也是東北地區(qū)最重要的綜合性外貿(mào)口岸,至2008年,大連港是次于香港,上海,深圳,高雄(中國(guó)臺(tái)灣),青島,天津,寧波,廣州,廈門(mén),基?。ㄖ袊?guó)臺(tái)灣)的全國(guó)第十一大海港。

線路分類(lèi): [海島海岸]

景點(diǎn)地點(diǎn): 國(guó)內(nèi) 遼寧省 大連市

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景點(diǎn)詳細(xì)介紹

 

大連港

    大連港位于遼東半島南端的大連灣內(nèi),港闊水深,冬季不凍,萬(wàn)噸貨輪暢通無(wú)阻。大連是哈大線的終點(diǎn),以東北三省為經(jīng)濟(jì)腹地,是東北的門(mén)戶,也是東北地區(qū)最重要的綜合性外貿(mào)口岸,至2008年,大連港是次于香港,上海,深圳,高雄(中國(guó)臺(tái)灣),青島,天津,寧波,廣州,廈門(mén),基?。ㄖ袊?guó)臺(tái)灣)的全國(guó)第十一大海港。

簡(jiǎn)介

   大連港地理坐標(biāo)為 121 ° 39 ′ 17 ″ E , 38 ° 5 ′ 44 ″ N 。位居西北太平洋的中樞,是正在興起的東北亞經(jīng)濟(jì)圈的中心,是該區(qū)域進(jìn)入太平洋,面向世界的海上門(mén)戶。港口港闊水深,不淤不凍。自然條件非常優(yōu)越,是轉(zhuǎn)運(yùn)遠(yuǎn)東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。港口自由水域 346 平方公里,陸地面積 10 與余平方公里;現(xiàn)有港內(nèi)鐵路專(zhuān)用線 150 余公里、倉(cāng)庫(kù) 30 余萬(wàn)平方米、貨物堆場(chǎng) 180 萬(wàn)平方米、各類(lèi)裝卸機(jī)械千余臺(tái);擁有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產(chǎn)品,客貨滾裝等 80 來(lái)個(gè)現(xiàn)代化專(zhuān)業(yè)泊位,其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位 40 多個(gè)。

  大連港地處遼東半島南端的大連灣內(nèi),港闊水深,冬季不凍,萬(wàn)噸貨輪暢通無(wú)阻。大連是哈大線的終點(diǎn),以東北三省為經(jīng)濟(jì)腹地,是東北的門(mén)戶,也是東北地區(qū)最重要的綜合性外貿(mào)口岸,是僅次于上海、秦皇島的中國(guó)第三大海港。1980年以來(lái),一座座新港口改建、新建而成。目前,全市擁有生產(chǎn)性泊位共196個(gè),其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位78個(gè),專(zhuān)業(yè)化泊位78個(gè),港口通過(guò)能力達(dá)到2.4億噸,集裝箱通過(guò)能力達(dá)到近800萬(wàn)標(biāo)箱,長(zhǎng)期以來(lái)困擾大連的港口建設(shè)落后于港口生產(chǎn)的被動(dòng)局面有了根本性的改變,初步形成了布局合理、層次分明、分工明確的現(xiàn)代化、專(zhuān)業(yè)化、集約化港口集群。這些港口以其泊位最多、功能最全、進(jìn)出港船舶最多和現(xiàn)代化程度最高四項(xiàng)中國(guó)之最,構(gòu)成了中國(guó)最大的港口群。從大窯灣至老虎灘近百千米的海岸線上,平均每4千米就有一座港口,是中國(guó)港口密度最高的“黃金海岸”。

位置及交通

   大連港交通十分方便,哈大鐵路正線與東北地區(qū)發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)連接。公路有全國(guó)最長(zhǎng)的沈大高速公路與東北地區(qū)的國(guó)家公路網(wǎng)絡(luò)相連接,是中國(guó)南北水陸交通運(yùn)輸樞紐和重要國(guó)際貿(mào)易港口之一,在國(guó)際貿(mào)易和國(guó)內(nèi)物資交流方面起著重要作用。大連港現(xiàn)有7個(gè)專(zhuān)業(yè)裝卸作業(yè)區(qū),48個(gè)泊位。經(jīng)東北鐵路網(wǎng)和公路網(wǎng),版權(quán)所有山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!大連港還聯(lián)接著俄羅斯和朝鮮,可通過(guò)西伯利亞大鐵路,成為歐亞大陸橋的起點(diǎn)。

  海上運(yùn)輸已開(kāi)辟到香港(中國(guó)香港)、日本、東南、亞歐洲等國(guó)際集裝箱航線 8 條,國(guó)內(nèi)客運(yùn)航線 8 條,以及比定期的旅游船航線。

  陸海空多種運(yùn)輸方式組成的主體運(yùn)輸網(wǎng)為大連港發(fā)展提供了優(yōu)越的集疏運(yùn)條件。

  大連港與美國(guó)的奧克蘭港、休斯敦港,加拿大的溫哥華港,日本的北九州港、橫濱港、伏木富山等港結(jié)為友好港。

歷史沿革

  大連港始建于1899年,距今已有百余年的歷史。大連港集團(tuán)有限公司成立于2003年4月,是政企分開(kāi)后以原大連港務(wù)局為主體而組建的國(guó)有獨(dú)資公司,注冊(cè)資本40億元,企業(yè)資產(chǎn)總額203億元。2005年11月成立大連港股份有限公司,2006年4月H股成功在香港上市,大連港在建立股權(quán)多元化的現(xiàn)代化企業(yè)方面實(shí)現(xiàn)了新的歷史性突破。2006年,大連港集團(tuán)實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量1.45億噸,完成集裝箱吞吐量321萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。2011年大連港集團(tuán)兩項(xiàng)主要生產(chǎn)指標(biāo)雙雙創(chuàng)下新高。全年完成貨物吞吐量2.67億噸,同比增加3152.2萬(wàn)噸,增幅為13.4%,超額完成年度計(jì)劃815.1萬(wàn)噸;集裝箱箱量完成635.1萬(wàn)標(biāo)箱,同比增加110.9萬(wàn)標(biāo)箱,增幅為21.2%,超額完成年度計(jì)劃5.1萬(wàn)標(biāo)箱。大連港位居西北太平洋的中樞,是正在興起的東北亞經(jīng)濟(jì)圈的中心,是該區(qū)域進(jìn)入太平洋,面向世界的海上門(mén)戶。港口港闊水深,不淤不凍,自然條件非常優(yōu)越,是轉(zhuǎn)運(yùn)遠(yuǎn)東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。

  港口自由水域346平方公里,陸地面積約15平方公里;現(xiàn)有港內(nèi)鐵路專(zhuān)用線160余公里、倉(cāng)庫(kù)30余萬(wàn)平方米、貨物堆場(chǎng)180萬(wàn)平方米、各類(lèi)裝卸機(jī)械千余臺(tái);擁有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產(chǎn)品、客貨滾裝等84個(gè)現(xiàn)代化專(zhuān)業(yè)泊位,其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位52個(gè)。

基本概況

  百年風(fēng)雨洗禮,世紀(jì)滄桑巨變。大連港集團(tuán)已與世界上160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、300多個(gè)港口建立了海上經(jīng)貿(mào)航運(yùn)往來(lái)關(guān)系,開(kāi)辟了集裝箱國(guó)際航線75條,已成為中國(guó)主要集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)和海上中轉(zhuǎn)港口之一。大連港擁有中國(guó)最大、最先進(jìn)的30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭和30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭,大連港新港是國(guó)內(nèi)自有儲(chǔ)罐儲(chǔ)量最大的港口,大連港礦石碼頭擁有中國(guó)效率最高的卸船機(jī)和裝車(chē)系統(tǒng),均被評(píng)為2005中國(guó)交通企業(yè)新記錄。大窯灣港是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的四大國(guó)際深水中轉(zhuǎn)港之一。大連港是東北亞油品轉(zhuǎn)運(yùn)中心,主要從事原油、成品油和液體化工產(chǎn)品的裝卸和儲(chǔ)運(yùn),可停靠30萬(wàn)噸級(jí)油輪,裝卸效率每小時(shí)達(dá)1.2萬(wàn)噸,港區(qū)儲(chǔ)油罐容量達(dá)300余萬(wàn)立方米,年綜合通過(guò)能力5600萬(wàn)噸以上。大連港是亞洲最先進(jìn)的散裝液體化工產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)基地,是中國(guó)最大的海上客/車(chē)滾裝運(yùn)輸港口。

  大連港積極建設(shè)大型化、專(zhuān)業(yè)化、現(xiàn)代化的國(guó)際深水中轉(zhuǎn)港和現(xiàn)代信息港,使之具有國(guó)際第三代港口的功能與運(yùn)營(yíng)機(jī)制;努力打造專(zhuān)業(yè)化、無(wú)縫隙的物流體系,為客戶提供最優(yōu)化的物流供應(yīng)鏈;以信息化進(jìn)程助推“數(shù)字口岸”建設(shè),初步形成IT產(chǎn)業(yè)體系,構(gòu)筑了大連港集裝箱產(chǎn)業(yè)信息交換的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。大連港集團(tuán)已經(jīng)成為集疏運(yùn)條件優(yōu)良,設(shè)備設(shè)施配套齊全,服務(wù)功能完善的現(xiàn)代化綜合性港口。

  2003年,黨中央、國(guó)務(wù)院實(shí)施了東北地區(qū)等老工業(yè)基地的振興戰(zhàn)略,提出把大連建成東北亞重要的國(guó)際航運(yùn)中心。大連港作為國(guó)際航運(yùn)中心的核心和旗艦,從2002年起進(jìn)入了新一輪港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高潮期,版權(quán)所有山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!預(yù)計(jì)到2010年港口建設(shè)改造的總投資將達(dá)350億元,重點(diǎn)要建設(shè)“六大中心”、“三大基地”和“四大系統(tǒng)”。建設(shè)全方位、多功能、現(xiàn)代化國(guó)際大港是大連港人的夢(mèng)想與追求,大連港集團(tuán)將以“經(jīng)營(yíng)國(guó)際化、服務(wù)物流化、管理數(shù)字化”的發(fā)展戰(zhàn)略,全力打造“胸懷大海,港容天下”的企業(yè)精神,始終堅(jiān)持與時(shí)代同進(jìn)步,與客戶共發(fā)展,一如既往地秉承“客戶需求是我們的責(zé)任、客戶滿意是我們的標(biāo)準(zhǔn)”的經(jīng)營(yíng)服務(wù)理念,竭誠(chéng)為中外客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。

自然條件

位置

  大連港位于北緯38°55′44″,東經(jīng)121°39′17″。

氣溫

  年平均氣溫10.4℃。七月份氣溫最高,月平均為23.5℃。一月份氣溫最低,月平均零下5.9℃。風(fēng):

  全年以北風(fēng)及西北風(fēng)最強(qiáng),次數(shù)最多。春、夏季以南風(fēng)居多,冬季以北風(fēng)及西北風(fēng)最強(qiáng)。

降水

  年平均降水量為600毫米。七、八、九三個(gè)月雨量集中,可占全年的三分之二。

其它

  霧:

  每年入春以后,霧逐漸增加,多發(fā)生在早晨。七月份霧略多,對(duì)船舶出入影響不大。九月份以后很少有霧。

  冰:

  本港每年冰凍期為一月初至三月初,港區(qū)有的年份可有部分結(jié)冰,約為六十天,結(jié)冰厚度為五至二十毫米,對(duì)船舶航行靠泊無(wú)影響。

  水文:

  潮汐屬半日潮混合型。歷年最高潮位4.6米,最低潮位0.66米,平均潮位2.14米,平均海面1.63米。

  航道:大港區(qū)航道底為淤泥,設(shè)計(jì)水深為負(fù)10米,航道寬度270米,長(zhǎng)度2500米,吃水在10米左右的船舶可隨時(shí)進(jìn)出。

  香爐礁航道水深負(fù)8米,寬100米。

  甘井子航道底為淤泥,設(shè)計(jì)水深負(fù)9米,寬180米。

  新港原油碼頭航道為天然航道,水深負(fù)17.5米,寬300米。

  大窯灣航道為天然航道,水深負(fù)10.7米,寬210米。

  大連灣碼頭航道為天然航道,水深負(fù)9.5米,寬100米。

  寺兒溝一棧橋航道負(fù)9.5米,寬120米。

  寺兒溝二棧橋航道負(fù)9.5米,寬120米。

  防波堤:全港共有防波堤9座,總長(zhǎng)7000米。其中大港區(qū)的東、西、北三面有防波堤環(huán)抱,東口門(mén)寬度360余米,外國(guó)籍船舶主要在東口門(mén)進(jìn)出港口。

經(jīng)濟(jì)腹地

  大連港依托大連市,經(jīng)濟(jì)腹地也包括黑龍江省、吉林省、遼寧省及內(nèi)蒙古自治區(qū)東部的呼倫貝爾盟、哲里木盟和赤峰市。

導(dǎo)航信息

  1 、航道:大港航道水深- 10 ,寬 270 米 ;寺兒溝一棧橋和二棧橋航道水深均為- 9.5 米 ,寬 120 米;甘井子航道水深- 9.0 米 ,寬 180 米 ;香爐礁航道水深- 8.0 米 ,寬 100 米 ;新港原油碼頭航道為天然航道水深- 17.5 米 ,寬 300 米 ;大窯港航道為天然航道,水深- 10.7 米 ,寬 210 米 ;大連灣碼頭航道為天然航道,水深為- 9.5 米 ,寬 100 米 。

  2 、錨地:水域內(nèi)有 5 個(gè)錨地,其中貨輪檢疫錨地3 個(gè),油輪檢疫錨地 2 個(gè)。另有錨泊點(diǎn) 7 個(gè),最大系泊能力為 10 萬(wàn)噸級(jí)船舶。水域面積 8000 多平方米。錨泊能力 157 艘。

  大連港始建于 1899 年,距今已有百余年的歷史。大連港集團(tuán)有限公司成立于 2003 年 4 月 ,是政企分開(kāi)后以原大連港務(wù)局為主體而組建的國(guó)有獨(dú)資公司,注冊(cè)資本 40 億元,企業(yè)資產(chǎn)總額 134 億元。 2003 年,港口實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量 1.26 億噸,完成集裝箱吞吐量 167 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,是目前世界上為數(shù)不多的億噸大港之一。

  截至2010年12月12日18時(shí),大連港口貨物吞吐量累計(jì)完成3.0083億噸,增幅高于全國(guó)沿海主要港口平均增幅兩個(gè)百分點(diǎn)。在2006年,大連港貨物吞吐量突破2億噸后,僅用4年時(shí)間,大連港成功跨入3億噸大港行列。貨物吞吐量位居全國(guó)港口第6位,世界港口第8位。

  建設(shè)全方位、多功能、現(xiàn)代化國(guó)際大港是一代大連人的夢(mèng)想與追求,大連港集團(tuán)將以“經(jīng)營(yíng)國(guó)際化、服務(wù)物流化、管理數(shù)字化”的發(fā)展戰(zhàn)略,版權(quán)所有山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!全力打造“胸懷大海,客容天下”的企業(yè)精神,始終堅(jiān)持與時(shí)代同進(jìn)步,與客戶共發(fā)展,一如既往地秉承“貨主需求是我們的責(zé)任,貨主滿意是我們的標(biāo)準(zhǔn)”的經(jīng)營(yíng)服務(wù)理念,竭誠(chéng)為中外客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。

港口業(yè)務(wù)

  連港是亞洲最先進(jìn)的散裝液體化工產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)基地。大連港油品碼頭公司新港區(qū)和寺兒溝作業(yè)區(qū)主要從事原油,成品油及液體化工品裝、卸、儲(chǔ)運(yùn)服務(wù)等方面業(yè)務(wù),具備集水路、管道、鐵路、公路四位一體的集疏運(yùn)服務(wù)優(yōu)勢(shì)。大連港灣液體儲(chǔ)罐碼頭有限公司由大連港和挪威奧德菲爾集團(tuán)公司共同投資組建,主要從事液體化工產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)。

  油品碼頭的儲(chǔ)存能力:

  大連港油品碼頭現(xiàn)有原油儲(chǔ)罐38座,共275萬(wàn)立方米;成品油儲(chǔ)罐39座,儲(chǔ)存能力36.8萬(wàn)立方米,以及液體化工品儲(chǔ)罐24座,6.64萬(wàn)立方米;總儲(chǔ)存能力達(dá)到318.4萬(wàn)立方米。

  大連港雜貨碼頭公司是以通用雜貨、客運(yùn)滾裝為主的專(zhuān)業(yè)化公司,是大連港集團(tuán)“六大中心”建設(shè)的重要組成部分。擁有遍布大連市區(qū)的大連灣、大港、香爐礁、黑嘴子四個(gè)作業(yè)區(qū)。港內(nèi)外交通四通八達(dá),具有貨物集疏運(yùn)的良好內(nèi)外部環(huán)境,是中國(guó)北方地區(qū)重要的貿(mào)易口岸。

  大連港雜貨碼頭公司有陸域面積4平方公里,資產(chǎn)總額7.43億元,有生產(chǎn)泊位37個(gè),其中5萬(wàn)噸以上泊位8個(gè),煤炭專(zhuān)用泊位1個(gè),滾裝泊位3個(gè)。煤炭專(zhuān)用泊位為大連華能電廠輸送發(fā)電用煤;雜貨泊位可為客戶提供鋼材、原木、糧食、水泥、化肥等二十余種散雜貨的裝卸運(yùn)輸服務(wù);滾裝泊位承運(yùn)大連至煙臺(tái)、大連至蓬萊的客運(yùn)滾裝服務(wù)。大連港雜貨碼頭公司和世界上40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的120多個(gè)港口建立了經(jīng)貿(mào)航運(yùn)往來(lái)關(guān)系。

  大連港雜貨碼頭公司擁有倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)面積195萬(wàn)平方米,可為貨主提供內(nèi)外貿(mào)貨物長(zhǎng)期存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、加工和代購(gòu)、代銷(xiāo)服務(wù);港口生產(chǎn)采用信息化管理,8臺(tái)60噸、80噸、100噸電子汽車(chē)衡與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng),日接貨量在16萬(wàn)噸以上;港內(nèi)各聯(lián)檢部門(mén)齊全,“三檢合一”,歸口管理,方便快捷。

  大連港雜貨碼頭公司擁有一支團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng)新的高素質(zhì)管理團(tuán)隊(duì);公司將以管理輸出為契機(jī),以經(jīng)營(yíng)港口雜貨業(yè)務(wù)為核心,發(fā)揮多年經(jīng)營(yíng)和管理港口的優(yōu)勢(shì),延伸主業(yè)功能,探索建立適合通用雜貨特色的腹地-鐵路-港口物流鏈,為持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件;公司擁有規(guī)范的數(shù)字化管理系統(tǒng),用現(xiàn)代技術(shù)提升企業(yè)管理水平;公司倡導(dǎo)“以文化人”的管理理念,正向企業(yè)管理最高層次邁進(jìn);公司奉行“誠(chéng)信合作,互利共贏”的經(jīng)營(yíng)理念,嚴(yán)格踐行對(duì)外服務(wù)承諾,是名副其實(shí)的貨主放心港、滿意港。

集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)中心

  大連港是中國(guó)東北最重要的集裝箱樞紐港,擁有國(guó)際國(guó)內(nèi)集裝箱航線74條,航班密度為300多班/月,東北三省90%以上的外貿(mào)集裝箱均在大連港轉(zhuǎn)運(yùn)。

  大連港與新加坡港務(wù)集團(tuán)合資組建的外貿(mào)集裝箱碼頭公司(DCT)引進(jìn)了世界上先進(jìn)的CITOS—1碼頭操作系統(tǒng),使集裝箱年處理能力達(dá)到230萬(wàn)標(biāo)箱,連續(xù)多年被國(guó)內(nèi)外港航權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)為中國(guó)作業(yè)效率最佳集裝箱碼頭、亞洲最佳集裝箱碼頭以及亞洲新崛起集裝箱碼頭。

  大連港灣集裝箱碼頭有限公司(DPCM)是大連港適應(yīng)當(dāng)今全球港航合作經(jīng)營(yíng)集裝箱碼頭發(fā)展趨勢(shì),在與新加坡港務(wù)集團(tuán)成功合作基礎(chǔ)上,版權(quán)所有山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!攜手航運(yùn)業(yè)巨子丹麥馬士基集團(tuán)、中遠(yuǎn)集團(tuán)四方共同經(jīng)營(yíng)的又一座國(guó)際化集裝箱碼頭。公司在國(guó)內(nèi)率先采用的無(wú)人值守、集裝箱道口智能交通管理系統(tǒng),能最大限度地縮短貨主提箱用時(shí)和車(chē)輛在港停時(shí),使碼頭作業(yè)效率大大提高。

  大連大港中海集裝箱碼頭有限公司(DDCT.CS)是由大連集裝箱碼頭有限公司、中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)、大連港集團(tuán)、新加坡港務(wù)集團(tuán)共同投資組建的合資公司,主要經(jīng)營(yíng)內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)。以大連至黃埔、大連至上海為主要干線,聯(lián)接珠江、長(zhǎng)江和渤海灣三大區(qū)域性運(yùn)輸體系,使大連港成為中國(guó)北方重要的內(nèi)貿(mào)集裝箱中轉(zhuǎn)港。

  一、碼頭狀況:

  DCT、DPCM現(xiàn)有泊位11個(gè),水深9.8米-16.0米,能力360萬(wàn)TEU/年,其中10萬(wàn)噸級(jí)泊位4個(gè),DCT、DPCM均可靠泊10000TEU船舶。

  二、堆場(chǎng)情況:

  DCT堆場(chǎng)面積60萬(wàn)平米,一次性堆存能力6.6萬(wàn)TEU

  DPCM堆場(chǎng)面積25.5萬(wàn)平米,一次性堆存能力2.5萬(wàn)TEU

  三、碼頭作業(yè)效率:

  DCT最高單機(jī)效率:88自然箱/小時(shí),最高單船效率:294自然箱/小時(shí)

  DPCM最高單機(jī)效率:67自然箱/小時(shí),最高單船效率:154自然箱/小時(shí)

旅游中心

  大連港是中國(guó)最大的海上客運(yùn)港,其下屬單位客運(yùn)總公司是一個(gè)擁有80多年歷史的專(zhuān)業(yè)客運(yùn)服務(wù)公司。大連港客運(yùn)總公司在全力推進(jìn)國(guó)內(nèi)客滾中心和國(guó)際郵輪中心建設(shè)中,本著安全、優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的原則,積累了豐富的經(jīng)營(yíng)、管理和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。曾多次榮獲中國(guó)交通部頒發(fā)的 “一級(jí)文明客運(yùn)站”和遼寧省、大連市頒發(fā)的“文明示范窗口”等榮譽(yù)。

  大連港客運(yùn)總公司現(xiàn)有2大作業(yè)區(qū)域,其中大港區(qū)客滾碼頭位于大連市中心區(qū),周邊環(huán)境優(yōu)美,商業(yè)、旅游網(wǎng)點(diǎn)密集,交通運(yùn)輸便利,是東北最大的海上客運(yùn)通道。大連灣區(qū)客滾碼頭則臨近沈大、大莊等高速公路出入口,是滾裝車(chē)輛進(jìn)出東北腹地最便捷的通道。

  大連港客運(yùn)總公司現(xiàn)有客貨滾裝專(zhuān)業(yè)泊位14個(gè),經(jīng)營(yíng)中國(guó)第四代客運(yùn)滾裝船舶,具有適航能力強(qiáng)、客貨裝載能力強(qiáng)、抗風(fēng)等級(jí)高等優(yōu)點(diǎn),并擁有各類(lèi)高速船、普通船、郵輪、滾裝船、客箱船等16艘?,F(xiàn)已開(kāi)辟了大連至煙臺(tái)、威海、天津及長(zhǎng)??h諸島4條國(guó)內(nèi)客運(yùn)航線和大連至韓國(guó)仁川的國(guó)際航線,每天進(jìn)出港航班25—28個(gè),年旅客接送量500多萬(wàn)人次,滾裝車(chē)輛38多萬(wàn)輛。

  大連港客運(yùn)總公司始終堅(jiān)持“心與您同行,有困難找我”的服務(wù)理念,竭誠(chéng)為每一名旅客提供最優(yōu)質(zhì)、最便捷的服務(wù),讓您走得放心、走得滿意。

堆場(chǎng)情況

  (1)3號(hào)門(mén)行李房倉(cāng)庫(kù):建筑面積1143.54m2,主要功能是存儲(chǔ)零單貨物。

 ?。?)3號(hào)門(mén)滾裝停車(chē)場(chǎng):建筑面積3200m2,主要功能是停放滾裝車(chē)輛。

  (3)客車(chē)停車(chē)場(chǎng):建筑面積1935m2,主要功能是停放港內(nèi)接站大客車(chē)。

  (4)3泊區(qū)堆場(chǎng):建筑面積3818.1m2,主要功能是停放滾裝車(chē)輛;

  4泊區(qū)堆場(chǎng):建筑面積8498.4m2,主要功能是停放滾裝車(chē)輛;

  26庫(kù)西場(chǎng):建筑面積6186m2,主要功能是滾裝車(chē)輛安檢及停放;15泊區(qū)堆場(chǎng):建筑面積5553.35m2,主要功能是停放滾裝車(chē)輛;17泊區(qū)堆場(chǎng):建筑面積5009.75m2,主要功能是停放滾裝車(chē)輛;18泊區(qū)堆場(chǎng):建筑面積8257.45m2,主要功能是停放滾裝車(chē)輛。

主要業(yè)務(wù)及優(yōu)勢(shì)

  客運(yùn)總公司擁有中國(guó)最大的海上客運(yùn)、滾裝車(chē)輛集散地,公司本著安全、優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的原則,開(kāi)展國(guó)內(nèi)、國(guó)際旅客運(yùn)輸及行李托運(yùn),滾裝車(chē)輛裝卸等主要業(yè)務(wù),具有豐富的經(jīng)營(yíng)、管理和服務(wù)經(jīng)驗(yàn),多次獲得中國(guó)交通部頒發(fā)的 “一級(jí)文明客運(yùn)站”和遼寧省、大連市頒發(fā)的“文明示范窗口”等榮譽(yù)。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!大連港客運(yùn)總公司擁有經(jīng)營(yíng)中國(guó)第四代客運(yùn)滾裝船舶的專(zhuān)用泊位和車(chē)輛升降橋,其專(zhuān)用泊位是國(guó)內(nèi)核載最大、智能化最高的滾裝泊位,車(chē)輛升降橋最大荷載重量80噸,并可以根據(jù)潮汐變化,智能化調(diào)節(jié)至車(chē)輛裝卸最佳位置。公司先后接待過(guò)“斯特丹姆”、“寰球”、“藍(lán)寶石公主”、“七海水手”等國(guó)際豪華郵輪,每年平均接送國(guó)際游客2.5萬(wàn)余人次。 

主要航線

  現(xiàn)已開(kāi)辟了大連至煙臺(tái)、威海、天津及長(zhǎng)海縣諸島4條國(guó)內(nèi)航線和大連至韓國(guó)仁川的國(guó)際航線,每天進(jìn)出港航班25—28個(gè),年旅客接送能力600萬(wàn)人次,滾裝車(chē)輛50萬(wàn)輛。五、服務(wù)理念:溝通從心開(kāi)始,服務(wù)以情傳遞,超越旅客的需求,比滿意做得更好。

服務(wù)宗旨

  心與您同行,有困難找我。

航道情況

  全港共有航道7條。其中,大港航道位于大港區(qū)東面,方向110°(290°),水深-10米;寺兒溝航道2條,位于寺兒溝第一碼頭與第二碼頭延長(zhǎng)線上,自碼頭端處起北接大港航道,方向24°(216°),水深-9.5米;甘井子航道在大港航道北方2海里,航道方向?yàn)?0°(270°),水深9.0米;香爐礁港務(wù)公司航道接于甘井子航道,航道方向?yàn)?7°(227°),水深9.0米;鲇魚(yú)灣航道,自新港1號(hào)燈浮至新港3號(hào)燈浮,航道方向95°(270°);水深17.5米;和尚島航道自第二貨輪檢疫錨地11號(hào)燈浮至15號(hào)燈浮段方向170°(350°),自15號(hào)燈浮至18號(hào)燈浮段航道方向150°(330°),水深9.1米,航道總長(zhǎng)1.35萬(wàn)米。

散礦分撥

  大連港是中國(guó)東北地區(qū)承接進(jìn)口礦石的主要港口。位于大孤山半島的大連港礦石碼頭公司擁有國(guó)內(nèi)最大、最先進(jìn)的30萬(wàn)噸級(jí)礦石專(zhuān)用卸船泊位,吃水-23米,可靠泊世界上所有適航的散礦運(yùn)輸船舶。其轉(zhuǎn)水碼頭前沿水深-18.6米,接卸船型卸船為2萬(wàn)噸級(jí)并具備15萬(wàn)噸級(jí)船舶清倉(cāng)作業(yè)能力,裝船為1~7萬(wàn)噸級(jí)。

設(shè)備情況

  大連港礦石碼頭公司30萬(wàn)噸礦石專(zhuān)用碼頭配備了3臺(tái)抓斗負(fù)荷為64噸的橋式抓斗卸船機(jī),單臺(tái)平均卸船效率為2500噸/小時(shí)。二期轉(zhuǎn)水碼頭配備2臺(tái)額定能力為1800噸/小時(shí)的橋式抓斗卸船機(jī)(預(yù)留1臺(tái)),配備1臺(tái)軌道走行式裝船機(jī),能力為4500噸/小時(shí)。堆場(chǎng)配備的斗輪堆取料機(jī),堆、取料效率分別為5000噸/小時(shí)和4500噸/小時(shí);鐵路單線裝車(chē)能力可達(dá)4500噸/小時(shí),裝一節(jié)車(chē)皮的時(shí)間僅為48秒。

礦石碼頭堆場(chǎng)

  礦石碼頭堆場(chǎng)面積為37.2萬(wàn)平方米,一次性可堆存礦石500萬(wàn)噸。除二期堆場(chǎng)兼顧配礦功能外,兩堆場(chǎng)之間還具備相互倒運(yùn)的功能(預(yù)留三號(hào)堆場(chǎng))。

門(mén)票:

  12元/人

交通:

  1、到景點(diǎn)的交通:13路公共汽車(chē)可達(dá)。

  2、到大連的交通:去大連的路線基本有3條:1>火車(chē)。北京-大連約9小時(shí),直達(dá)。2>海路。北京-天津,天津-大連。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!船票需預(yù)定。3>飛機(jī)。北京-大連直達(dá)。如果采用飛行路線,各大旅行社及酒店均有售。在黃金周期間機(jī)票一般不打折

景點(diǎn)美食:

  1、大連的特色鐵板烤魷魚(yú),可是全國(guó)有名的,燒烤店通常營(yíng)業(yè)到半夜,是個(gè)聚會(huì)的好地方。

  2、大連名吃之燈籠海參,燈籠口味成鮮,質(zhì)感糯軟,海參鮮嫩成香,給人以滋味的享受和欣賞的美感。

  3、大連名吃炒海腸子--它營(yíng)養(yǎng)價(jià)值高,味道最為鮮美,素有7個(gè)海腸子勝過(guò)1個(gè)雞蛋的營(yíng)養(yǎng)之贊譽(yù)。

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