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鵝鑾鼻

鵝鑾鼻(eluanbi),又名南岬(South Cape),位于中國臺灣屏東縣恒春鎮(zhèn),意為“位于中央山脈盡處臺地的最南端”,隔巴士海峽與菲律賓相望。

線路分類: [城市風(fēng)光]

景點地點: 國內(nèi) 臺灣省 臺東縣

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景點詳細介紹

鵝鑾鼻
鵝鑾鼻(eluanbi),又名南岬(South Cape),位于中國臺灣屏東縣恒春鎮(zhèn),意為“位于中央山脈盡處臺地的最南端”,隔巴士海峽與菲律賓相望。
中文名稱鵝鑾鼻外文名稱Ngoluanpi別    名南岬所屬地區(qū)中國臺灣省屏東縣恒春鎮(zhèn)氣候條件熱帶季風(fēng)氣候著名景點鵝鑾鼻燈塔。

基本信息
“鵝鑾”漢語拼音為(e'luan)是臺灣原住民排灣族語言里“帆”的譯音,因為附近的香蕉灣有大石像船帆般的形狀,所以特取此名,再加上該地形就好像是個突出的鼻子,“鼻”便是指岬角,故稱鵝鑾鼻或“鵝鑾鼻半島”。臺灣日治時期之文獻上,此地名亦常以片假名書寫為“ガランピ”,或漢字“鵝鑾鼻”。在1982年成立鵝鑾鼻公園,以鵝鑾鼻燈塔為主體,規(guī)劃出鄰近五十公頃的風(fēng)景區(qū)。

地理位置


鵝鑾鼻
位于臺灣島的最南端,地處中央山脈盡頭的臺地,尖端挺伸海外形成半島,三面臨海,一面背山,是太平洋、巴士海峽和臺灣海峽的分界處,南部海上輪船來往必經(jīng)這里,其重要性有如非洲的好望角。這里原來住著高山族的排灣人,鵝鑾乃排灣語的“帆船”之意。因為附近香蕉灣的海中有一石,高50米,周圍約40米,極似船帆,取名“帆船石”。又因這里北接恒春丘陵,銜山環(huán)海,突出如鼻,故得名“鵝鑾鼻”。其之所以著名,還因為這里有一座大燈塔。

景色特征


鵝鑾鼻
是臺灣南部海域夜航船只測定方位的重要座標(biāo)點。塔身全體白色圓形,內(nèi)分四層,每層各有鐵梯15級,塔高18米,塔底周長110米,像巨人般巍然屹立在海岸。塔內(nèi)燈光每隔10秒鐘自動閃亮一次,光力可達20海里,是遠東最大的海上燈塔,有“東亞之光”的美稱。白天登上燈塔頂端,極目遠眺,太平洋與臺灣海峽、巴士海峽碧波萬頃,海天一色。天氣晴朗時,臺灣省最南端,孤懸于波濤中的七星巖隱約可見,偶爾還可看到鯨魚群在海中戲水。鵝鑾鼻附近的海域為珊瑚礁石灰?guī)r地形,巨礁林立,怪石嶙峋,有好漢石、擎天石、豬石、草海洞、古洞等天然奇石怪洞,妙趣橫生。這里四季如春,旖旎多彩,素有蕉風(fēng)椰雨、碧海白浪的熱帶海濱情調(diào),人稱“臺灣的夏威夷”。

鵝鑾鼻
歷史沿革
鵝鑾鼻燈塔是清政府為避免外國人航海時在臺灣南部觸礁引發(fā)事端,于1882年(清光緒八年)始建的。位于臺灣屏東縣恒春鎮(zhèn)墾丁國家公園內(nèi),意即位于中央山脈盡處臺地的最南端,隔著巴士海峽與菲律賓相望?!埃桥_灣擁有百馀年歷史的燈塔,為著名歷史古跡,在燈塔所在地設(shè)有鵝鑾鼻公園。一度被認(rèn)為是臺灣最南端的標(biāo)志,后被臺灣最南點地標(biāo)所取代。
鵝鑾鼻附近的外海有七星巖暗礁,過去常有不熟悉附近水域的船只觸礁沉沒。

船帆石
1867年(清同治六年),一艘美國商船從汕頭開往牛莊途中,在暴風(fēng)中迷失方向,漂至七星巖附近觸礁沉沒,船長夫婦和船員游泳登岸后,除一中國船員逃至打狗外,其他人均被龜仔角社(社頂)的原住民俘虜殺害,被稱為羅發(fā)號事件。琉球漁民也在南岬一帶遇難,還因此引發(fā)牡丹社事件,美國和日本政府因此要求清朝在此處設(shè)燈塔。
在外交壓力下,清廷于1875年委托英國皇家地理學(xué)會會員畢齊禮,于6月18日自打狗出發(fā)前往瑯嶠(今恒春)地區(qū)勘察燈塔建地,并支付一百銀兩向龜仔角社原住民購買燈塔預(yù)定用地建塔。
燈塔于1881年動工,1883年建成。由于當(dāng)?shù)厥窃∶竦牡乇P,因此在興建前

鵝鑾鼻
后,官方還派了五百兵力守護。鵝鑾鼻燈塔自高潮面算起,至燈火中心的高度是56.4米,白色圓形鐵塔內(nèi)共分五層,第一層儲煤油,第二層置格林炮,三層為洋人休憩所,四層則設(shè)置 臺灣八景石碑,其中“鵝鑾鼻”模仿王羲之筆跡寫成“鵝鑾鼻”三字榕林炮,第五層則為燈塔光源,初設(shè)的鵝鑾鼻燈塔,是以汽油自熱燈發(fā)光,1000燭光的亮度,由反光鏡反射后,增加為6500燭光,光距可達10浬,向七星巖方向投射紅色光弧。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!燈塔外圍環(huán)筑白色圍墻,燈塔擁有炮壘式的外觀與滿布槍眼的圍墻,圍墻外還有壕溝,而整個塔區(qū)建筑屋頂都是“蓄水坪”,雨水沿著水管集流到地面下九座花崗石蓄水池,水源自給自足,這些都是為了防止原住民的侵襲與圍困而建造的設(shè)施,也因此鵝鑾鼻燈塔成為全世界獨一無二的武裝燈塔。建造費用總數(shù)為白銀20余萬兩。
后來在甲午戰(zhàn)爭后,1895年清軍在離臺前,恒春知縣歐陽萱奉令秘密焚毀南臺灣鵝鑾鼻燈樓、石墻,以及石路碼頭。燈塔在9月13日摧毀。在1898年日治時代時燈塔整修完成,1904年燈塔架設(shè)電話線,是為恒春地區(qū)第一部電話。

鵝鑾鼻風(fēng)光
二次大戰(zhàn)時燈塔遭盟軍空襲受損。1962年重建后,塔高24.1米,塔頂換裝新式大型四等旋轉(zhuǎn)透鏡電燈,經(jīng)過大型旋轉(zhuǎn)透鏡后,光力為180萬燭光,每十秒一閃,照射距離達27.2浬,是目前臺灣光力最強的燈塔,被稱為“東亞之光”。鵝鑾鼻為臺灣南端海角,屬于珊瑚礁石灰?guī)r地形,所以地理景觀上十分奇特,有怪石、巨礁及洞穴,海景更是一絕,被視為“臺灣八景”之一。在1982年成立鵝鑾鼻公園,以燈塔為主體,規(guī)劃出鄰近50公頃的風(fēng)景區(qū)。

交通情況
自駕
1.由臺北南下高速公路末端往墾丁方向,接17省道(即濱海公路),經(jīng)水底寮后轉(zhuǎn)入1號省道,過楓港接26號省道,經(jīng)恒春至墾丁,再南行即可抵達。
2.由高雄走17號省道(即濱海公路),經(jīng)水底寮后轉(zhuǎn)入1號省道,過楓港接26號省道經(jīng)恒春至墾丁,再南行即可抵達。
3.由屏東走1號省道,過楓港接26號省道經(jīng)恒春至墾丁,再南行即可抵達。
4.由臺東走 9號省道,經(jīng)達仁,過楓港接26號省道經(jīng)恒春至墾丁,再南行即可抵達。

公交
高雄機場:搭乘高雄、屏東、國光、中南客運—鵝鑾鼻
高雄車站:(1)搭乘高雄、屏東、國光、中南客運>>鵝鑾鼻 (2)墾丁列車>>鵝鑾鼻

地理象征

臺灣最南點意象標(biāo)志,立于東經(jīng)120度50分0秒、北緯21度53分59秒,位置在墾丁國家公園境內(nèi),鵝鑾鼻公園與龍坑生態(tài)保護區(qū)間。為標(biāo)示臺灣本島陸地最南點的一個水泥制標(biāo)示。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!由鵝鑾鼻公園旁的公路右轉(zhuǎn)后(往龍坑生態(tài)保護區(qū)及最南點),可抵達燈塔旁的最南點停車場,從停車場再往下走,可以找到臺灣最南點的入口。進入后步行約十分鐘,穿過沿岸的茂密叢林,就可以看到一座木制眺望平臺與其上的臺灣最南點意象標(biāo)志。在此可以一覽巴士海峽和太平洋交接處的海景。另外,后壁湖至蘭嶼的客船會經(jīng)由此處之外海,可自船艙遠眺最南點標(biāo)志。


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